启辰d50隐藏功能(启辰d50操作指南)

二厢启辰是d50吗

1、二厢启辰不是D50 ，而是R50。以下是关于启辰R50与D50的详细解释：车型关系 启辰R50是启辰D50的两厢版车型 。这意味着
，虽然它们在外观和车身形式上有所不同（D50为三厢轿车，R50为两厢掀背车） ，但它们在动力 、底盘以及许多内部配置上都是共享的
。

2
、启辰D50是三厢车
，不是两厢车。启辰D50基于老款骐达平台打造，整体造型较为稳重 。它拥有三厢轿车的车身结构 ，有一个明显的后备箱部分
。两厢车和三厢车在外观上有明显区别。两厢车一般没有独立的后备箱
，车身线条相对更紧凑流畅，比如大众Polo等就是典型的两厢车 。

3、启辰D50是三厢车 ，不是两厢车
。启辰D50基于老款骐达平台打造，它有着较为简洁实用的外观设计。车身线条流畅
，前脸采用了启辰家族式的设计风格 。这款车在空间方面表现不错，能满足家庭日常使用需求。动力上搭载了6L自然吸气发动机 ，配合5速手动或4速自动变速箱
，动力输出平稳且经济实用
。

4 、东风启辰R50是一款由东风日产推出的紧凑型两厢轿车，以下是其详细参数信息：基础参数车身尺寸 长×宽×高：4280mm×1695mm×1535mm ，轴距为2600mm。与三厢版D50相比
，车长缩短200mm，其余尺寸保持一致 。车身结构与老款骐达高度相近 ，采用两厢设计
，尾部配备展翼式尾灯，造型更显动感
。

5
、启辰D50汽车简介。2012年4月23日 ，东风启辰品牌旗下首款车型-启辰D50在北京车展正式上市 。启辰D50以“体面舒适、轻松悦享 ”为理念开发而成
，拥有“宽大舒适空间 、高效节能动力
、全球标杆品质
”三大核心优势卖点
。在空间方面，启辰D50采用驾乘空间最大化设计 ，启辰D50后排膝部空间达596mm。

为啥不建议购买启辰d50

1、不建议购买启辰D50的原因主要有以下几点：底盘与操控性能欠佳启辰D50的底盘设计存在明显缺陷 。多位车主反馈，底盘高度偏高导致快速过弯时车身发飘
，高速行驶（超过110km/h或80km/h）时稳定性不足，存在安全隐患
。此外 ，减震系统调校偏硬
，过减速带或颠簸路面时，后排乘客能感受到明显震动 ，舒适性较差。

2 、主要不足：材质与性能待优化尽管技术可靠
，但13款启辰D50在材质选用和细节工艺上存在短板 。车身较轻导致高速行驶时稳定性欠佳，尤其在风力较大或急转弯时 ，车身侧倾较明显
。内饰材质以塑料为主
，廉价感突出，且部分区域易出现异响。减震效果一般 ，过减速带或颠簸路面时
，车内震动反馈较直接，舒适性受影响 。

3、我是启辰D50车主 ，启辰D50这款车优缺点很明显，缺点内饰差
，减震差，车内异味需要较差时间才能消除；优点是空间大 ，油耗低
，发动机好；所以如果对品牌没什么特殊要求，也不是太爱面子 ，选择这款车作为代步车是很好的选择。

4
、缺点：内饰简单
，衔接缝隙大，关后备箱噪音大
。启辰D50以“体面舒适、轻松悦享”为理念开发而成 ，拥有“宽大舒适空间 、高效节能动力
、全球标杆品质 ”三大核心优势卖点。

5、因为不想投那么多钱
，所以其他的内饰要求可以稍微简陋些，但是发动机我最在意 。当初也就是最看重启辰的HR16DE的发动机才买的 ，事实证明
，非常不错，买值了
。我可以接受纯国产的壳子和简单内饰 ，但是不放心纯国产发动机，目的至少也得国产车+合资发动机！启辰满足了我。

6 、总结：家用上下班
，家里人在4-6人，买D50 ，绝对够用；家里人3-4人的用V3；家用比较少
，经常跑远路的帝豪EC7 。强烈建议不要买韩国车，不要被外观诱惑了 ，就像韩国整容一样
，再美也是整的
。

东风日产启辰尺50,1.6手动挡,方向盘下面一个像汽车图案的灯绿了怎么...

1
、东风日产启辰D50，6手动挡车型方向盘下面一个像汽车图案的灯绿了 ，这通常表示车辆的防盗系统正在激活其安全防护功能
，并且处于正常工作状态。

2、答案：不太明确你说的这个像汽车图案的灯具体是什么灯 。有可能是车辆的某个特定指示灯亮起
。解释：首先，车辆仪表盘上会有众多指示灯 ，不同的指示灯代表不同的含义。如果这个类似汽车图案的灯亮起
，可能有多种情况 。

3 、启辰T60还不错，值得购买
。外观方面 ，东风启辰T60前脸采用当下最流行的大六边形进气格栅，星空点阵外加电镀涂装工艺彰显极致科技感。 LED前大灯采用“双瞳
”设计
，搭配竖直LED转向灯
、位置灯，整合式灯光设计 ，视觉效果别致 。