宝马x1是几缸的(宝马x3现在多少钱)

宝马x1三缸机用了几年的表现

宝马X1的三缸发动机在使用几年后，表现如何呢？根据车主的反馈 ，除了在倒车、停车以及踩刹车瞬间有些抖动之外
，并没有太大的问题
。这说明宝马的三缸发动机在长期使用后仍然能够保持良好的性能。三缸发动机是由三个气缸组成的发动机，其内部原理是将化学能转化为机械能 。

宝马三缸发动机（如B38 5T）使用数年后可能出现震动加剧问题 ，但耐久性仍可满足日常需求
，具体表现与保养情况密切相关
。 震动问题随时间显现三缸发动机因物理结构少一个气缸，运转时受力不均 ，导致先天存在震动抑制难题。

到2021年
，第一批三缸宝马X1（2016年国产F48代）整体表现如下：发动机性能与可靠性5T三缸B38发动机动力日常够用，油门响应灵敏 ，城市通勤和高速超车基本能满足需求
，配合爱信6AT变速箱平顺性尚可，但低速时偶有犹豫 。

虽然车厢内通过平衡轴 、双质量飞轮等技术进行抑制 ，日常行驶时与四缸机差异不大，但长期使用后
，抖动可能会随着机脚胶老化而加剧
。车外噪音较明显，车内有较好的隔音处理 ，但高速行驶时发动机声浪比较粗糙。

宝马X1搭载的B38三缸发动机自2013年起便开始生产
，逐渐在市场中赢得青睐，主要得益于其对节能减排政策的有效响应 。这款三缸引擎在油耗方面表现出色 ，它在保持动力输出的同时
，能实现燃油经济性的显著提升
。其响应灵敏性尤为显著，为驾驶者带来更为流畅的操控体验。

宝马x1的发动机是几缸的

1
、宝马X1三缸的车价格比较便宜 ，但是驱动能力并不是很好
，女生可以买一买，冲颜值外观 ，男生的话没什么必要
，所以有不少车主表示千万不要为了面子买三缸x1，具体原因可以看看趣丁网带来的详细介绍 。千万不要为了面子买三缸x1 事实上 ，国内车主一直对三缸发动机嗤之以鼻
。

2、三缸发动机是由三个气缸组成的发动机，其内部原理是将化学能转化为机械能。虽然一些人可能会对三缸发动机的动力性产生疑虑
，但实际上，宝马X1搭载的三缸发动机在动力输出上并不逊色于四缸发动机 。

3 、宝马X1的发动机分为三缸和四缸两种类型。三缸发动机宝马X1所搭载的三缸发动机为5升涡轮增压发动机
。这款发动机在动力输出方面有着较为出色的表现 ，其最大功率能够达到103kw
，最大扭矩为220牛米。

4
、其中之一就是宝马X1上的5T三缸发动机 。宝马X1搭载5T涡轮增压发动机
。正常的发动机有四个循环：吸气、压缩 、工作和排气。4缸发动机就是两个缸向下，两个缸向上 ，正好可以抵消大部分震动
，这也是为什么缸数越多，发动机工作越顺畅的原因 。3缸机两缸下一缸上 ，抵消不了震动
，所以会有震动
。

5
、一方面，宝马X1确实搭载有三缸发动机。这款发动机为5T涡轮增压发动机 ，最大功率为103kw
，最大扭矩为220牛米 。三缸发动机在提供足够动力的同时，也有助于实现较好的燃油经济性
。另一方面 ，宝马X1还搭载了四缸发动机。

6、宝马X1的发动机主要有三缸和四缸两种类型，具体缸数取决于车型版本和动力配置 。三缸发动机版本 动力参数：常见的5T涡轮增压三缸发动机
，最大功率约103kW（140马力），最大扭矩220N·m ，匹配7速双离合变速箱（部分车型为6速手自一体）
。

宝马x1都是三缸的吗

宝马X1并非都是三缸的。宝马X1作为华晨宝马汽车旗下推出的一款紧凑型SUV
，提供了两种不同配置的发动机选项 。一方面，宝马X1确实搭载有三缸发动机。这款发动机为5T涡轮增压发动机 ，最大功率为103kw
，最大扭矩为220牛米
。三缸发动机在提供足够动力的同时，也有助于实现较好的燃油经济性。

宝马X1的发动机分为三缸和四缸两种类型 。三缸发动机宝马X1所搭载的三缸发动机为5升涡轮增压发动机
。这款发动机在动力输出方面有着较为出色的表现 ，其最大功率能够达到103kw
，最大扭矩为220牛米。

宝马X1的发动机主要有三缸和四缸两种类型，具体缸数取决于车型版本和动力配置 。三缸发动机版本 动力参数：常见的5T涡轮增压三缸发动机 ，最大功率约103kW（140马力）
，最大扭矩220N·m，匹配7速双离合变速箱（部分车型为6速手自一体）
。

宝马X1三缸的车价格比较便宜 ，但是驱动能力并不是很好，女生可以买一买
，冲颜值外观，男生的话没什么必要 ，所以有不少车主表示千万不要为了面子买三缸x1
，具体原因可以看看趣丁网带来的详细介绍。千万不要为了面子买三缸x1 事实上，国内车主一直对三缸发动机嗤之以鼻 。

三缸发动机是由三个气缸组成的发动机 ，其内部原理是将化学能转化为机械能
。虽然一些人可能会对三缸发动机的动力性产生疑虑
，但实际上，宝马X1搭载的三缸发动机在动力输出上并不逊色于四缸发动机。

于是 ，诞生了很多小排量发动机
，包括3缸发动机 。一般来说，汽车发动机有6甚至12个气缸
。气缸越多 ，发动机越顺畅
，但排放越严重。因此，为了满足国内的排放标准 ，各大厂商都开发了功率有保证的3缸发动机 。其中之一就是宝马X1上的5T三缸发动机。宝马X1搭载5T涡轮增压发动机
。

宝马x1三缸1.5t发动机抖动吗

1 、宝马3缸发动机也不例外，也会有抖动
，但相对于其他品牌的3缸发动机，宝马3缸发动机的抖动并不是特别厉害。那是因为宝马3缸发动机机器中有专门设计的双平衡轴装置 ，使发动机运转更加平稳 。此时发动机不会抖动太多
，关闭前盖几乎感觉不到发动机的抖动
。

2
、016款宝马X1的5T三缸发动机整体表现可圈可点，在动力、抖动控制 、燃油经济性及可靠性方面均有不错表现 ，对于预算有限且主要在城市日常代步和家用的消费者来说
，是个值得考虑的选择。动力表现该发动机最大马力140匹，最大功率103千瓦 ，最大扭矩220牛米
，匹配7挡湿式双离合变速箱 。

3、宝马X1的三缸5T发动机确实会存在一定程度的抖动，但抖动被控制在可接受的范围内
。具体分析如下：抖动存在但可控：宝马X1搭载的三缸5T发动机 ，由于物理结构的原因
，不可避免地会存在一定程度的抖动。然而，宝马通过其独特的双平衡轴设计 ，有效地控制了这种震动，确保了驾驶体验的稳定性 。

4
、不建议入手宝马X1 5T三缸车型
，主要基于动力性能、驾乘体验 、品牌价值与成本平衡三方面的综合考量
。以下为具体分析：动力性能不足，难以满足日常需求加速能力弱：5T三缸发动机的零百加速时间超过10秒 ，在同级别车型中处于劣势。日常超车或高速巡航时
，动力响应迟缓，可能影响驾驶安全性 。

5
、到2021年 ，第一批三缸宝马X1（2016年国产F48代）整体表现如下：发动机性能与可靠性5T三缸B38发动机动力日常够用
，油门响应灵敏，城市通勤和高速超车基本能满足需求 ，配合爱信6AT变速箱平顺性尚可
，但低速时偶有犹豫
。

6、宝马X1 5T三缸发动机有其优缺点，整体能满足部分家用需求 ，但也存在一些不足。动力性能方面：最大功率103 - 115kW
，最大扭矩220 - 230N·m，匹配7速湿式双离合变速箱 。城市代步动力基本够用 ，涡轮介入后中段加速有爆发力，百公里加速约2秒。

宝马x1三缸车到底怎么样

1 、总结：宝马X1 5T三缸车型在动力
、舒适性和成本效益上存在明显短板
，除非用户对品牌有强烈执念且接受上述缺陷，否则不建议购买
。购车前需明确自身需求 ，避免为“面子
”或品牌标签付出过高代价。

2、底盘与操控继承宝马操控基因
，转向精准 、悬挂韧性足，过弯支撑性强 ，底盘扎实感优于同级前驱车型 。但三缸机重量较轻
，高速行驶时稳定性略逊于四缸/六缸车型，缺乏厚重感
。

3
、空间表现不尽如人意：作为一款紧凑型SUV ，宝马X1的车内空间表现并不出色
，可能会让一些车主觉得不够舒适。然而，宝马X1三缸车型也有其购买价值：价格相对便宜：三缸宝马X1的价格相对较低 ，对于预算有限但又想拥有宝马品牌SUV的消费者来说
，是一个不错的选择 。

宝马x1三缸发动机到底抖的厉害吗

1、宝马3缸发动机也不例外，也会有抖动 ，但相对于其他品牌的3缸发动机，宝马3缸发动机的抖动并不是特别厉害
。那是因为宝马3缸发动机机器中有专门设计的双平衡轴装置
，使发动机运转更加平稳。此时发动机不会抖动太多，关闭前盖几乎感觉不到发动机的抖动 。

2 、宝马X1的三缸5T发动机确实会存在一定程度的抖动 ，但抖动被控制在可接受的范围内
。具体分析如下：抖动存在但可控：宝马X1搭载的三缸5T发动机
，由于物理结构的原因，不可避免地会存在一定程度的抖动。然而 ，宝马通过其独特的双平衡轴设计
，有效地控制了这种震动，确保了驾驶体验的稳定性 。

3
、动力性能不足 ，难以满足日常需求加速能力弱：5T三缸发动机的零百加速时间超过10秒
，在同级别车型中处于劣势
。日常超车或高速巡航时，动力响应迟缓 ，可能影响驾驶安全性。后期抖动明显：三缸发动机因结构缺陷
，长期使用后抖动问题会加剧，尤其在怠速或低速行驶时 ，车内振动和噪音显著，降低驾乘舒适性 。

4、抖动与噪音控制方面：在怠速 、冷车启动及低速工况下
，抖动比较明显。虽然车厢内通过平衡轴、双质量飞轮等技术进行抑制，日常行驶时与四缸机差异不大 ，但长期使用后
，抖动可能会随着机脚胶老化而加剧
。车外噪音较明显，车内有较好的隔音处理 ，但高速行驶时发动机声浪比较粗糙。

5
、抖动问题可接受：虽然三缸发动机存在抖动问题
，但并非网上所说的那么夸张 。在低速、怠速或寒冷天气启动时会有一些抖动，但在正常行驶中 ，抖动并不明显
，且在可接受范围内
。总结：如果消费者非常在意操控 、后驱以及驾乘舒适性，且预算充足 ，那么建议购买四缸宝马X1或其他更高配置的车型。

6
、太晃了
，还不如四缸真实 。其实我觉得三缸抖动的问题并没有网上说的那么夸张
。它只是在低速、怠速或寒冷天气启动时有一些抖动，但绝对在我可以接受的范围内。毕竟我自己开三缸 。车子开了很久了 ，不信可以去4S店体验几个小时
。不过话说回来，有钱的话还是买四缸的宝马X1吧。