发动机构造图(发动机构造图片)

中国十佳柴油发动机排名榜(附发动机构造图
、示意图)

1、构造图：柴油发动机主要由曲柄连杆机构 、配气机构
、燃料供给系统、润滑系统 、冷却系统和启动系统等组成。

2、单缸柴油机内部构造主要都是由下列机构和系统组成的：曲柄连杆机构（包括：气缸体
、曲轴、连杆 、活塞
、缸套、缸盖等零部件） 。配气机构（包括：凸轮轴 、进排气门
、挺柱、摇臂 、传动齿轮及皮带轮等零部件）
。润滑系统（包括：机油池
、机油管道、甩油盘 、机油滤等零部件）。

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、潍柴柴油发电机组 只有以潍柴动力股份有限公司生产的柴油机所制造出来的柴油发电机组才能称得真正的潍柴发电机 。上柴股份柴油发电机组 上海柴油机股份有限公司始建于1947年4月，原名上海柴油机厂 ，1993年改制为国有控股的上市公司
。

不同类型发动机的构造(图解)

1、v型发动机气缸排列 虚拟现实引擎结构图 为了满足中低档汽车水平安装大功率发动机的需要
，开发了VR发动机。六个气缸相互之间以15度的偏角排列，安装在一个不太宽的短发动机气缸体中 。这种发动机不同于较早投产的设计 ，只有一个气缸盖。这些优势使得紧凑型VR6发动机能够安装在高尔夫和其他车辆上
。

2 、①二冲程发动机的燃油供给系统。二冲程发动机的燃油供给系统如图1-8所示 。 图1-8 二冲程发动机的燃油供给系统 二冲程发动机的燃油供给系统的工作过程是：燃油由燃油箱经燃油开关
，经输油管流入化油器浮子室，再由浮子室经主量孔或怠速量孔喷出后雾化并与从空气滤清器进入的空气混合 ，变成可燃混合气
。

3、根据不同的目的和要求，活塞顶部制成各种不同的形状：常见的有平顶活塞
、、凸顶活塞 、凹顶活塞及成型顶活塞。 （2）活塞头部 。活塞头部是活塞环槽以上的部分
。其主要作用是承受气体压力
，并传给连杆；与活塞环一起实现对气缸的密封；将活塞顶所吸收的热量通过活塞环传给气缸壁。

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、V型发动机将所有汽缸分成两组，两组相邻汽缸成一定的夹角布置在一起 ，可以抵消一部分振动
，从侧面看汽缸呈V字形，故称V型发动机 。V型发动机运转比较平稳 ，振动与噪声较小
，高度较低，长度较短 ，能为驾乘舱留出更大的空间
，缺点是必须使用两个汽缸盖，结构相对复杂 ，价格也较贵
。

5、行星齿轮的精密结构确保左右轮在不同路况下保持动力平衡
，让车辆如舞蹈般灵活。二冲程发动机：燃烧与换气的韵律二冲程发动机通过活塞的升 、压
、爆、排四个动作，形成独特的节奏 。在每一个“呼吸”周期 ，混合气的进 、排气与燃烧过程交织，展现了动力生成的独特韵律
。

活塞环的作用与活塞构造(图解)

1
、发动机活塞是发动机的主要附件之一。它与活塞环、活塞销等零件组成活塞组
，与气缸盖组成燃烧室 。它承受气体作用力，通过活塞销和连杆将动力传递给曲轴 ，完成内燃机的工作过程。活塞环的作用 活塞圈是一个金属环
，用于安装到活塞槽中
。有两种类型的活塞环：压缩环和油环。

2 、制冷压缩机的活塞组件包括活塞
、活塞销、活塞环三部分 。其作用是与气阀 、汽缸等组成一个可变的工作容积，将曲柄连杆所传递的机械能转变为制冷剂蒸汽的压力能
。（1）活塞 国产制冷压缩机的活塞有铝合金和铸铁两种 ，采用圆筒形结构
，如图 4-4所示。顶部呈盆状，外缘呈锥形 ，开有气环槽和油环槽 。

3、作用：将活塞产生的热量传递到气缸壁
，帮助发动机散热
。说明：活塞环通过与气缸壁的接触，将活塞产生的热量传导到气缸壁 ，并通过冷却液等散热系统散发出去
，从而防止发动机过热。保护气缸壁 作用：保持气缸壁的清洁，减少磨损和积碳 。

4
、间隙控制与参数标准活塞环需预留以下间隙以应对热膨胀和变形：侧隙：0.25-0.5mm（环与环槽侧壁间隙）端隙：0.04-0.1mm（环开口处的轴向间隙）背隙：0.5-1mm（环背面与环槽底部的间隙）检测方法：用塞尺测量侧隙和端隙 ，背隙需通过环槽深度与环体厚度差值计算
。

5、活塞环的正确安装方法如下： 准备工作 准备专用工具：卡钳 、扩张器等。检查活塞环与活塞环槽的清洁度，安装过程中需保持无杂质 。 安装顺序 三道活塞环结构（常见配置）：从最底部开始安装油环
，随后依次向上安装第三道气环
、第二道气环、第一道气环
。